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1999-2004 SOHC de bloque largo
 1999-2004 SOHC Long Block * L25, FUNDICIONES Q25 

 BLOQUE LARGO (INCLUYE CABEZALES INSTALADOS EN BLOQUEO, EL TIEMPO ES UNA MARCA EXTRA DE $ 400, NUEVO Y PROGRAMADO) 

 Diseñado para ser mejor que nuevo. 
 Diseñado en reversa para asegurar que se eliminen los defectos de fábrica. 
 Calidad probada para garantizar una compresión, presión de aceite y temperatura del agua adecuadas. 

 No incluye el tubo de recogida o el cárter de aceite o las tapas de las válvulas, ni el sello principal trasero, llame para comprarlos por separado. 

 * cabezales de doble puerto fundición L25 o Q25 sin VVL 

 * Algunas imágenes que se muestran son solo para referencia 
 * Los precios están sujetos a cambios debido a la fluctuación de las piezas. 
 * ALGUNOS PEDIDOS REQUIEREN UNA TARIFA DE CONVENIENCIA DE 3.5 PARA USAR TRANSACCIONES CON TARJETA 

 Llame para realizar un pedido o para verificar el ajuste. Tenemos la mayoría de modelos y años de Subaru. 
 Los precios pueden cambiar debido a la fluctuación de las piezas según el momento del pedido. 
 Llame o envíe un mensaje de texto al 909-212-3843 para pedidos o preguntas. Para obtener información sobre envíos y más, visite nuestra página de Políticas.

1999-2004 SOHC de bloque largo

PrecioDesde $500.00

  • Contamos con tres generaciones de ingeniería y artesanía en el campo del mecanizado y la construcción de stock y alto rendimiento.

     

    Todo se construye en casa y nuestro equipo tiene control sobre lo que sale de nuestra tienda.

     

    Cada bloque pasa por nuestra rigurosa inspección de principio a fin, y medimos e inspeccionamos todo por dentro y por fuera para asegurarnos de que siempre estamos dentro de los niveles de tolerancia perfectos. Nuestro equipo realiza todos los ajustes necesarios.

    • Thoroughly cleaned by Jet Wash, with a hand cleaning, pressure wash, and high pressure oil galley deep cleaning

    • Block honed

    • Block and heads resurfaced

    • Cylinders bored to each piston lay out

    • Crankshaft ground on index to better than OE tolerances for clearance

    • Connecting rods reconditioned to better than OE-specified tolerances

    • Cylinder head valve guides are reconditioned to better than OE specified tolerances and valve seats 3-angle machined

    • All “wear” parts like pistons, rings, bearings, and gaskets replaced with new

    • All parts meet or exceed OE specs

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